专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛
5月15日-5月17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行，主题为“养息”。文远知行首创东说念主兼CEO韩旭出席并演讲。
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当被问及文远知行的Robotaxi本领发达时，文远知行首创东说念主兼CEO韩旭默示，他更倾向于用数字讲话，而非堆砌大名词。
韩旭坦言，我方偶然会带有那种学问分子、念书东说念主的骄横。他每天听到“大模子”“天下模子”“VLA”“端到端”“强化学习”这些词，其实好多说这些词的东说念主连一篇论文皆没读过，PPT皆是部属写的，是以他更心爱用数字讲话。
他直言，高阶援助自动驾驶与无东说念主驾驶之间的可靠性条件，收支了1000倍，也便是三个数目级。
韩旭指出，当前作念高阶援助自动驾驶的企业，对外声称的方针是年底作念到1000公里MPI（每汲取一次行驶的公里数）。但本体上，当今在城市路况下开得相比好的水平，世界杯预选赛下单也便是一两百公里汲取一次，“这如故算可以了。有东说念主喊1000公里，致使说一年能增长10倍，但水平仍然停留在千公里级。”
L4级别的无东说念主驾驶是什么水平？韩旭给出了文远知行的数字：100万公里汲取一次。“不然奈何敢让那么多车在路上跑。若是你莫得达到百万公里级的MPI，就别说我方是在作念无东说念主驾驶，因为你当今还在千公里级。”
韩旭强调，在这方面，中国委果有经验说这个话的，只好三家：文远知行、小马智行、百度。滴滴也正在竭力于，但还没到。其他公司可能只可购买文远的本领、文远的车，但我方还莫得作念到。
终末韩旭默示：“我能拿出这个数字是有底气的。我们谁也别扔名词，把数字放出来给我望望。”
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